Отчет об экспедиции «За уходящим льдом Байкала – 2006»

Экспедиция была задумана организаторами для исследования возможностей водного туризма на Байкале в период освобождения озера от ледового покрова.

Ставились так же задачи проверки теплоходов и их команд, готовность их к туристическому сезону, отработка взаимодействия судов различного класса в походе караваном – для изучения возможности приема больших групп туристов на нескольких небольших судах одновременно.

Во многом успеху достижения цели экспедиции – догнать разрушающийся ледовый панцирь озера – способствовала возможность отслеживать ледовую обстановку по снимкам из космоса, публикуемых в Интернете Байкальским Региональным Информационным Компьютерным Центром на сайте http://geol.irk.ru/bricc.htm

Дата начала экспедиции 29 мая – была определена с достаточно большим риском, в связи с тем, что публикация фотоснимков озера ведется только с 2003 года.

В 2005 году попытка достичь кромки льда была предпринята нами на теплоходе «Натали-2», но старт экспедиции был Предпринят 3 июня, и 5 июня в Чивыркуйском заливе мы застали только разрозненные плавающие льдины и большое поле битого льда на траверзе бухты Сосновка.6 Июня 2005 бухта Сухая Чивыркуйский залив

В связи с недостаточной толщиной днища у теплохода, мы не рискнули двигаться далее на север озера, и развернули экспедицию.

Но желание повторить данный поход осталось!

В 2006 году ледовая обстановка была сложной. Холодная, задержавшаяся весна держала организаторов в напряжении.

Еще 14 мая озеро было еще покрыто льдом почти целиком.

В таких ледовых условиях, несомненно, идти по озеру было нельзя, под влиянием северного или восточного ветра лед мог раздавить теплоходы.

На более поздних снимках озеро было закрыто облачностью и толком оценить ледовую обстановку было сложно. К тому же непосредственно перед экспедицией публикация снимков была приостановлена.

Было принято решение начинать экспедицию наудачу, невзирая на ледовую обстановку.

Оставшиеся дни были заполнены предстартовыми сборами – подготовка теплоходов, закуп продуктов (более чем на 50 человек)

Теплоходы, участвующие в экспедиции, были предоставлены их владельцами бесплатно, «Байкальская Виза» взяла на себя расходы по заправке их топливом и приобретению продуктов.

  • Теплоход «Татьяна» – ООО «Внешрегионторг», генеральный директор Наумов Игорь Викторович.
  • Теплоход «Сибиряк» – Перетолчин Михаил Евгеньевич, управляющий отелем «Европа»
  • Теплоход «Антей» – Богатырев Александр Валерьевич, генеральный директор ООО «Агат-Авто»
  • Теплоход «Сталкер» – Плюснин Юрий Николаевич, генеральный директор ООО «Мэджик Систем»

29 мая

Утром все участники экспедиции собрались в отеле «Европа» и выдвинулись на автобусе в поселок Листвянка – к месту старта экспедиции.

Погода не баловала, дул сильный западный ветер, было пасмурно. На причале участников с краткой, но эмоциональной речью, приветствовала мэр Листвянского муниципального образования Казакова Татьяна Васильевна. Старт экспедиции освещался рядом региональных телекомпаний.

Участники экспедиции распределились по теплоходам следующим образом:

Теплоход «Татьяна»

  • капитан Анатолий
  • механик Иван Иванович
  • руководитель экспедиции Леник Станислав– отдел туризма «БайкалПрофиТур»
  • Снетков Алексей – председатель Красноярского филиала Союза Фотохудожников России, соорганизатор экспедиции, участник 5 ранее состоявшихся фотоэкспедиций по озеру Байкал
  • Шаров Дмитрий – фотохудожник, Красноярск
  • Бем Николай – фотохудожник, Красноярск
  • Борис – фотохудожник, Красноярск
  • Татьяна – фотохудожник, Красноярск
  • Наталья Степанова – фотохудожник Красноярск,
  • Валерий – фотохудожник Красноярск,
  • Анна Моисеева – фотохудожник Красноярск ,
  • Данила – кок
  • Аня и Катя – практиканты отдела туризма «БайкалПрофиТур»

Теплоход «Сибиряк»

  • капитан Черкашин Валерий
  • механик Виталий
  • Андреев Александр – генеральный директор «БайкалПрофиТур»
  • Катя Серышева – менеджер отдела туризма «БайкалПрофиТур»
  • Шульцайте Кристина – менеджер отдела туризма «БайкалПрофиТур»
  • Шибина Катя – г. Москва
  • Иванова Дина – г. Манчестер, Великобритания
  • Петров Петр – директор дайв-центра «Свал»
  • Андреев Алесксандр – водолаз Байкальского поисково–спасательного отряда МЧС
  • Трофимов Андрей – радио «Автос» Ангарск
  • Лена – кок

Теплоход «Антей»

  • капитан Сергей Гаврилович
  • механик Саша
  • Анна Кузеванова – менеджер отдела туризма, «БайкалПрофиТур»
  • Елена Заяц – директор турфирмы «СПБ-Вояж», Санкт-Петербург
  • Верещагина Лида – журналист, С-Петербург
  • Сальникова Наталья, журналист, Иркутская Государственная телерадиокомпания (ИГТРК)
  • Дятлов Дмитрий – видеооператор ИГТРК
  • Мамаева Ирина, г. Москва, с сыном ВанейВстреча в тумане
  • Хабибуллин Амир, «Рослессервис» Иркутск
  • Предтеченская Елена, Новосибирск
  • Федор – кок

Теплоход «Сталкер»:

  • капитан Сергей
  • Плюснин Юрий, Плюснина Рената – судовладельцы
  • Ламшин Геннадий Андреевич – директор Российской Гостиничной Ассоциации (РГА)
  • Ламшина Маргарита – г. Москва
  • Чесноков Алексей – директор издательства Российского Союза Туризма (РСТ)
  • Наталья – Иркутск,
  • Панцевич Алексей – директор ТД «Сибирские Автомобили»
  • Дмитрий – сотрудник «Мэджик Систем»
  • кок

В таком составе теплоходы отправились по Байкалу в северном направлении вдоль западного побережья Байкала.

Первая остановка после 5 часового перехода – бухта Песчаная. Участники отправились на прогулку по живописным окрестностям бухты. НекоторыеБайкал особенно впечатлительные фотохудожники увлеклись фотографированием красот настолько, что небольшой переход из одной бухты в другую вылился в 3-х часовой поход по пересеченной местности.

Было принято решение сделать первую ночевку в соседней бухте Бабушка, так как в бухте Песчаной бушевал сильный юго-восточный прибой.

Путешественники заготовили огромный «пионерский» костер, начались песни под гитару. Среди участников выявились серьезные певческие таланты. Наиболее запомнились выступления супругов Плюсниных, Дмитрия Шарова, Анны Кузевановой.

Завершил концерт директор «БВ» Александр Андреев, играющий на гитаре с такой экспрессией, что не выдержали струны. Остальные путешественники активно подпевали.

30 мая

Утро началось с неприятностей. Теплоходы «Татьяна» и «Сталкер» отчалили без проблем и по расписанию, в 6 утра. У т/х «Антей» сели аккумуляторы, оказывающий ему помощь т/х «Сибиряк» сильным ветром был привален к скале боком, но через некоторое время команда теплохода самостоятельно справилась с проблемой.

После часовой заминки флотилия продолжила путь по направлению к острову Ольхон.

На траверзе мыса Крестовский, который планировалось посетить, началась сильная волна. По этой причине было принято решение идти на Ольхон без остановки.

К обеду экспедиция прошла пролив Малые Ольхонские ворота и сделала остановку в заливе Хул, глубоко вдающемся в Южную оконечность острова, близ живописного озера Нуку-Нур, туристам более известного как «Озеро-сердце». Здесь Анна Кузеванова провела великолепную экскурсию по окрестностям.

Было принято решение отстояться в этом тихом местечке до улучшения погоды.

Из поселка Хужир были вызваны два УАЗика для посещения поселка Хужир – столицы Ольхона – и встречи с шаманом Ольхонского района Валентином Хагдаевым. Встреча состоялась в гостеприимной усадьбе Никиты Бенчарова.

Известный шаман провел обряд очищения, рассказал о шаманисткой религии и пожелал удачи участникам экспедиции. Позже, в столовой усадьбы, человек многих талантов – Татьяна из Красноярска устроила великолепный фортепьянный концерт с исполнением романсов.камлание

Лишь поздней ночью путешественники вернулись на гостеприимные теплоходы.

31 мая

Погода снова не радует. Ранний старт. У поселка Хужир мы видим причал, раздавленный 10 дней назад льдом и ветром.

Пройдя Ольхон, экспедиция держит курс на сакральный мыс Рытый.

Капитан «Татьяны», как и многие исконные байкальчане, негативно относится к идее посещения Рытого. Дело в том, что и у исконного населения – у бурят (эвенки вообще обходили данное побережье стороной) мыс Рытый является обиталищем грозных Байкальских духов.

Да и русские капитаны считают данные места не лучшими для мореплавания, а тем более для причаливания. Множество необъяснимых случаев происходит в этом месте. С завидным постоянством напротив этого мыса беспричинно ломается техника, шалят приборы и зимой проваливаются под лед машины.

И действительно, как только на горизонте появляется Рытый, в большом Байкале поднимается сильная волна. «Ярославцы» идут более уверенно, особенно хорошо нагруженная балластом «Татьяна». «Сталкер» с его небольшим водоизмещением (20 тонн) наиболее подвержен качке и сбавляет ход – его пассажирам приходится несладко.

Поэтому, с какой бы осторожностью участники экспедиции не относились к этому недоброму месту, все были рады очутиться на берегу.

Вновь небольшая экскурсия под предводительством Анны Кузевановой. Участники с большим интересом осмотрели древние захоронения и подивились суровым красотам мыса.

Ночевать решаем на мысе Покойники – идти под вечер на переход, на восточный берег опасно. На мысе Покойники от егерей Байкало-Ленского заповедника узнаем, что лед только позавчера отогнало от берега, 3 дня назад судоходство было практически невозможно…

1 июня

Ранний выход. Погода совсем не летняя, температура воздуха, наверное, ноль градусов. Уже видны плавающие льдины, на некоторых в бинокль можно разглядеть лежащих на них нерп.

Решаем не заходить на архипелаг Ушканьи острова, всем участникам хочется скорее попасть в бухту Змеевую Чивыркуйского залива и погреться в Антей во льдахгорячих источниках.

Видим кромку сплошного льда на входе в Чивыркуйский залив. Капитаны в нерешительности останавливаются – непривычно им выступать в роли ледоколов.

Команды «Татьяны» и «Сибиряка» нервничают – у теплоходов гребные винты из бронзы и могут деформироваться.

На штурм ледового поля бесстрашно устремляется «Антей». В проделанный им проход устремляется остальная флотилия, последним идет «Сталкер», как самый маленький.

Лед ощутимо бьет по корпусу. Все до этого спящие, участники оказываются на палубе. «Татьяна», как боевыми орудиями, ощетинивается фотообъективами красноярцев.

На траверзе острова Лохматый наиболее смелые участники решают высадиться на лед. Капитан багром подтягивает наиболее матерую льдину и десантная группа (я, практикантки и двое красноярцев) с самоваром, водкой и даже табуретками высаживается на льдину. С идущего следом «Сталкера» недоуменно фотографируют.

Через 2 часа хода сквозь льды, к счастью уже непрочные, флотилия у долгожданной Змеевой бухты. Все участники бросаются в ванны с горячей минеральной водой.

Разгоряченные девушки устраивают фотосессию в купальниках на льдинах. Николай Бем от восторга решает обриться под ноль. Такой же, ранее обритый, фотохудожник Дмитрий Шаров торжественно бреет Колю у источников. Собратья по творчеству с упоением фотографируют это феерическое зрелище.

Тем временем один из теплоходов уходит ставить сети – да простит нас рыбоохрана! Рыбы байкальской хочется, а спиннингами на 50 человек наловить нереально, с учетом того, что уловистые места покрыты льдом. Вечер традиционно у костра. На «Сталкере» вечером празднуют юбилей кока. Рената Плюснина достает электропианино и они вдвоем с Татьяной из Красноярска дают концерт в честь именинника. В салон «Сталкера» поздравлять именинника набивается пол-экспедиции.

2 июня

Рыбный день!

С утра снимаются сети (из подо льда!..). Улов грандиозен – как, впрочем, и обычно в начале лета – крупный сиг, хариус, омуль, несколько больших налимов. Все бросаются на обработку улова.

На каждом корабле свои рыбные блюда. Особенно вызывает восхищение хариус моментального посола от механика т/х «Сибиряк» Виталия.

Данила – кок теплохода «Татьяна» долго консультируется с бывалыми байкальчанами, как правильно сварить уху «по-байкальски». В итоге получается блюдо превыше всяких похвал.

Практически весь день участники увлеченно дегустируют кулинарные шедевры корабельных коков.

3 июня

Ранний старт.

Принято решение возвращаться на западное побережье с посещением Ушканьих островов. Снова ломаем лед, как на выходе из Змеевой, так и на выходе из Чивыркуйского залива. В Большом Байкале – волна, наиболее сильная за все путешествие. Идущий первым «Сталкер» буквально ставит «свечкой». Решаем не заходить на Ушканьи, а пересекать Байкал. На траверзе Большого Ушканьего острова обгоняем «Сталкер» – идти полным ходом из за волны он не может. Примерно через полчаса капитан «Сталкера» сообщает по рации, что у него перебои с подачей топлива в двигатель. Если он заглохнет и его развернет боком к усиливающейся волне, может случится беда. После радиопереклички с остальными теплоходами решено вернутся в Чивыркуйский залив, а «Сталкер» в случае остановки мотора брать на буксир. К счастью, после успешного разворота, став кормой к волне, «Сталкер» продолжает путь без поломок. Принимаем решение встать на отстой в бухте Онгоконской, поближе к Верхнему Изголовью полуострова Святой Нос. Бухта красивейшая, но вся забита льдом.

«Татьяна» причаливает первой. На берегу видим медведицу с «пестуном» – годовалым медведем. Животные с любопытством смотрят на корабли, редкие в это время на севере Байкала. Уходят в тайгу они только после того, как мы выходим на берег. Красноярцы активно фотографируют медвежьи следы. Возникают абсурдные предложения устроить фотоохоту на медведей, но руководители, хорошо знающие суровые нравы мишек по весне, предлагают фотохудожникам унять творческий порыв, и удовольствоваться ондатрами и чайками, в изобилии сидящими на окрестных льдинах. В итоге все счастливы, так как голодные чайки подлетают очень близко к кораблям, а брачные игры ондатр вообще никого не оставят равнодушными.

Повезло и «Антею», на заходе в бухту они прошли рядом с сидящей на льдине нерпой – киногруппа ИГТРК и пассажиры в восторге. Алексей ЧесноковКапитан «Сталкера» в это время, разогнав струей от корабельного винта льдины, ловит «из под винта» хариуса. Улов великолепен – за полчаса ведро.

Я же на «Татьяне» угощаю гостей «расколоткой» – замороженным сигом и омулем, разбитом тут же на палубе обухом топора.

Впервые за весь круиз выглядывает солнце. Народ пытается загорать – зрелище феерическое на фоне льдин. Неугомонные фотохудожники пытаются убедить женскую часть экспедиции поучаствовать в фотосессии на льдинах, но разумный слабый пол предпочел нагретую солнышком палубу корабля – фотографы обреченно продолжают снимать ондатр.

Водолазы, Петров и Андреев, совершают подледные погружения с целью видеосъемки. На каждом теплоходе топятся сауны.

Вечером – снова большой костер, гитара, песни и спирт из самовара.

4 июня

Старт еще по темноте.

Напуганные вчерашней неудачей, капитаны стараются ранним утром пересечь самую широкую часть Байкала. Сегодня Байкал как зеркало – ни морщинки. К обеду флотилия на Малом Море. Остановка на острове Огой. В прошлом году там построили буддистскую ступу, посвященную женскому божеству. Остров красоты нереальной, как и вид с его вершины на Малое Море. Участники экспедиции у ступы делают групповой фотоснимок.

Многие вечером уезжают – те, у кого утром самолет. Бурное прощание на причале МРС (поселок Сахюрте). Последняя ночь на теплоходах – все уже немного устали, поэтому спать ложатся рано.

5 июня

Рано утром на причале уже ждет автобус, и к обеду экспедиция в Иркутске. Прощаются все довольно сумбурно и суховато – понимание, в каком замечательном приключении они участвовали, и сколько приобрели друзей, придет позже, по возвращении домой…

По результатам экспедиции был создан документальный фильм, с успехом прошедший по Иркутскому областному телевидению, а в Красноярске прошла фотовыставка «Идущие по кромке льда», имевшая большой резонанс в прессе. Опубликована статья об экспедиции в журнале «Время Странствий».

Все участники экспедиции до сих пор поддерживают замечательные дружеские отношения. Образовалась одна супружеская пара.

Станислав Леник – организатор и руководитель экспедиции.

 

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Заполните все обязательные поля!
Нажимая “Отправить” Вы соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных